Журнал для туристов

Разделы сайта


Виды туризма

Экскурсоведение (авт. Б. В. Емельянов)

Экскурсоведение

Введение

1. Основы экскурсоведения

2. Экскурсионная методика

3. Профессиональное мастерство экскурсовода

Тунис (авт. даниэла шетар, фридрих кёте)

 Общие сведения
 Пляжи, базары, древности
 Географическое положение и ландшафт
 Климат и сезоны туризма
 Природа
 Население и религия
 Народные обычаи
 Экономика и окружающий мир
 Государственное устройство, политика и управление
 Защита окружающей среды по-тунисски
 Исторический обзор
 Культура вчера и сегодня
 Мусульманский стиль
 Оборонительные сооружения берберов
 Музыка, живопись, литература
 Художественные ремесла
 Торжества и праздники
 Еда и напитки
 Активный отдых
 Размещение
 Транспорт
 Тунис - париж северной африки
 История
 Осмотр города
 Прогулка по городу
 Прогулка по городу
 Практические советы
 Проживание:
 Питание:
 Набёль и хаммамет
 История
 Набёль
 Практические советы
 Хаммамет
 Практические советы
 Питание:
 Талассотерапия в хаммамете
 Cyc—метрополия сахеля
 История
 Осмотр города
 Практические советы
 Монастир
 История
 Порт эль-кантауи—искусственная медицина
 Осмотр города
 Практические советы
 Кайруан
 История
 Осмотр города
 Практические советы
 Приобретение ковров
 Оазисы джерида
 История
 Прогулка по тозёру
 Экономика оазисов
 Практические советы
 Оазис тысячи куполов: нефта
 Практические советы
 Маршруты
 Маршрут 1
 Маршрут 2
 Озеро ишкёль
 Маршрут 3
 Маршрут 4
 Маршрут 5
 Маршрут 6
 Маршрут 7
 Маршрут 8
 Маршрут 9
 Маршрут 10
 Маршрут 11
 Маршрут 12
 Маршрут 13
 Практические советы
 Праздники
 Фотографирование
 Для женщин, путешествующих в одиночку
 Одежда
 Преступность
 Аренда автомобилей
 Мечети
 Сувениры
 Такси
 Домашние животные
 Газеты
 Хаммам
 Общение
 Пляжи и бассейны
 Солнце
В горах сихотэ-алиня (авт. в.к. арсеньев)
Стимулирует наращивание вегетативной массы фрезер по дереву, скорее смотреть.

 Главная
     Тунис (авт. даниэла шетар, фридрих кёте)
          Маршрут 10

Маршрут 10

Кольцевой тур по ксарам

*Хумт-Сук – Меденин – **ксар Эль-Халлуф – **Гомрассен – **Шенини – Татавин – **Бени-Барка – *ксар Эль-Кадим – Тамелест – *ксар Седра – **ксар Улед-Солтан – Меденин – *Хумт-Сук (464 км)

Подобно огромным гнездам прилепились крепости тунисских горцев к вершинам и склонам горной цепи Дахар и расположенного к югу от нее кряжа Джебель Абиод. Маршрут позволяет ознакомиться с суровой и обеспечивающей надежную защиту архитектурой этих строений, расположенных в горах и пустынях. На автомобиле тур займет приблизительно три дня, а общественным транспортом можно добраться только до ксаров Меденина и Татавина. В сухой сезон по трассам в южной части маршрута (Джебель Абиод) вполне можно проехать на автомобиле. До некоторых ксаров придется подниматься очень высоко. При осмотре старых заброшенных крепостей понадобятся хорошая обувь и карманный фонарик.

Исходным пунктом маршрута опятьтаки является Джерба (с 72). На материке путешествие начинается от города Меденин ( Medenin ; 18 000 жит.), 128 км. Первоначальную величину комплекса, состоящего из 6000 зернохранилищ, в наше время едва ли можно оценить. Развалины оставшихся зернохранилищ – горф – были отреставрированы, и теперь в них размещаются сувенирные лавочки.

Шоссе С114, ведущее от Меденина к первому плато Дахара, вьется вдоль уэда Эль-Халлуф, минуя небольшие плантации и поля, обрабатываемые по методике «джессур» (с. 84). На возвышенностях стоят еле различимые развалины заброшенных ксаров; однако самое большое зернохранилище, 162 км, **ксар Эль-Халлуф ( Ksar el — Hallouf ), находится в удивительно хорошем состоянии.

В наше время горфа может служить простенькой гостиницей, гордый хозяин которой охотно демонстрирует еще работающие маслодавильные прессы или позволяет заглянуть в мечеть при ксаре. Через несколько километров грунтовая дорога снова переходит в асфальтированное шоссе и идет параллельно горной цепи Дахар в южном направлении. Ксар Хадада ( Ksar Hadada ) 193 км, расположен в не столь живописном месте, как Эль-Халлуф, но зато он перестроен в настоящий отель.

В одной из долин на маршруте расположен городок Гомрассен ( Ghomrassen ; 5000 жит), 198 км. На склонах гор, окружающих этот городок, можно заметить первые пещерные жилища, вырубленные в горе в горизонтальном направлении. Это еще одна «градостроительная» специальность горцев, живущих в Дахаре. Нередко перед входом в пещеру находится огражденный стеной маленький внутренний дворик. Помещения, вырубленные в мягких скальных породах рядом друг с другом, служат в качестве спален и хранилищ для различных припасов. Некоторые жилища связаны подземными ходами со стоящей над ними крепостью, в которую их обитатели могли незаметно перебраться при набеге неприятеля.

После Гомрассена от шоссе ответвляется асфальтированная дорога, ведущая к Гермессе ( Guermessa ), 20 км туда и обратно. Это пещерное селение, как и в Шенини, расположено по обе стороны седловины, увенчанной небольшой мечетью. Гермессу туристы посещают не так часто, как более известную им Шенини; несмотря на все трудности, жители Гермессы продолдают упорно держаться на родной земле.

Шоссе С207 постепенно спускается вниз, к плоскогорью Джеффара ( Djef fara ), через которое когда то прокатилась самая значительная для тунисской истории волна завоеваний (нашествие арабов под командованием Окба ибн-Нафи), вследствие чего в XI в. н.э. кочевые племена Бени-Хиллаль и Бени-Сулайн перебрались на север. Джеффару можно сравнить с коридором, ведущим от берегов Большого Сирта через степи к тунисскому сахелю С запада этот коридор ограничивают горы Дахара. Сюда издавна уходили коренные жители Берберии, спасаясь от нападений или вымогательства дани, в основном со стороны арабских скотоводов, которые кочевали со своими стадами по пастбищам Джеффара.

Перед Татавином вправо от шоссе ответвляется дорога к одному из самых красивых пещерных селений Туниса ** Шенини ( Chenini ), 258 км. Как и Гермесса, Шенини расположено на склонах двух гор. На седловине между обеими половинами селения стоит простая по архитектуре белая мечеть.

У въезда в деревню туристов поджидают гиды, которые могут продемонстрировать опять-таки маслодавильный пресс или показать дорогу к мечети.

Питание

Relais de Chenini ,

простой придорожный ресторан. О

С другой стороны горы находятся мечеть Семи великанов и несколько полностью заброшенных пещерных жилищ – последние остатки одного из самых древних поселений. Шенини – поистине колдовское место, поскольку здесь покоится прах семи великанов (первоначально – преследуемых христиан), которые под защитой пещерных сводов впали в летаргический сон, и их тела постепенно приняли исполинские размеры. Избавление бедняги смогли получить, только приняв ислам. Их гигантских размеров гробницы окружают пещерную мечеть, на внутренних стенах которой хорошо различим берберский точечный орнамент.

Татавин ( Tataouine ; 7000 жит.), 277 км, – основанный французами городок, в котором стоял пресловутый «Bat d'Af» (африканский батальон Иностранного легиона). Улицы этого обычно ничем не примечательного населенного пункта оживляются, когда по понедельникам и четвергам съезжаются на базар живущие в окрестностях крестьяне. Фестиваль ксаров, который устраивается в конце января, позволяет составить впечатление о ремеслах и фольклоре региона.

Из Татавина целесообразно начать кольцевой маршрут по ксарам Джебель-Абиода.

Автобус: Меденин, Гомрассен, Габес, Сфакс, Тунис.

До близлежащих ксаров можно добраться только на такси.

Проживание

Hotel Sangho ,

расположен на въезде в город по шоссе RN19,

тел.: 05/86 01 02.

Новый отель среднего класса с традиционным интерьером, внимательным персоналом и организацией экскурсий по окрестностям.ООО

La Gazelle ,

расположен в центре городка,

тел.: 05/86 00 09.

Условия для непритязательных туристов; ресторан. О

Питание

В отелях или ресторанчиках на базарной площади.

Южнее Татавина в горах Джебель-Абиод насчитывается множество ксаров и пещерных поселений, хорошо сохранившихся и полностью разрушенных. Тур позволяет составить впечатление о замкнутой, небогатой жизни горцев племени джебалия и заодно полюбоваться прекрасными пейзажами.

Южнее Татавина необходимо съехать с шоссе RN19 и проследовать по узкой дороге в направлении Бени-Барка. Вскоре после этого от дороги ответвится еще одна, ведущая непосредственно в деревню ** Бени-Барка ( Beni- Barka ). До группы гигантских ксаров можно добраться буквально за несколько минут. Стоит также бросить взгляд на горный массив Абиод, возвышающийся на юге.

От главной трассы незадолго до деревни Мацурия ( Matzouria ) дорога уходит к так называемым мацурийским ксарам. Эта дорога, проходя по очень живописной местности, сама по себе заслуживает внимания. Три ксара: ЭлъАвидит, *Элъ-Кадим и Дагагра — принадлежали могущественному берберскому племени зената. Ксар Эль-Кадим относится к XI в. и, видимо, был сооружен во времена господства племени Бени-Хиллаль. Единственным видимым входом в ксар являются ворота высотой 5 м. Но есть также и подземные ходы, по которым можно добраться до пещерных жилищ. Ксар Дагагра также представляет собой удивительно хорошо сохранившееся сооружение, в котором и сегодня можно видеть бочки для хранения масла и зерна. Непосредственно за этим ксаром дорога снова выводит на трассу, по которой можно доехать до деревни Тамелест ( Tamelest ). Еще через 1,5 км можно предпринять получасовое путешествие к *ксару Седра ( Ksar Sedra ), 303 км, с проложенными в глубь скалы ходами и пещерами, которые можно обследовать, имея карманный фонарик. Стоит также полюбоваться фантастическим пейзажем, открывающимся с вершины крутой горы. Следующей достопримечательностью на маршруте является ** ксар Улед-Солтан ( Ksar Ouled- Soltane ), 308 км, отрестарированное и все еще обитаемое хранилище-склад. Высокие многоэтажные горфы занимают оба внутренних двора ксара, в которых течет повседневная жизнь.

По главной трассе можно снова попасть в Татавин. Если вы не спешите, то перед однообразной обратной дорогой по шоссе RN19 в Меденин и *Хумт-Сук, 464 км, целесообразно заночевать в Татавине.


... назад     вперед ...